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首臺壓機嘴型成功安裝 北方重工再獲點(diǎn)贊
“感謝北方重工為方大炭素壓型廠(chǎng)制作φ784mm嘴型，各尺寸控制精準到位，一次安裝成功！”6月6日，方大炭素壓型分廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)張翼祥發(fā)來(lái)的短信轉到了北方重工重大部件分廠(chǎng)等項目參與單位，讓參與項目制作的干部員工臉上露出了欣喜的笑容。
“這臺日本生產(chǎn)的擠壓機對于精度的要求特別高，以前的嘴型都無(wú)法一次裝配進(jìn)去，需要反復修整才行?？墒沁@回咱們北方重工生產(chǎn)的嘴型一次安裝就成功了，兄弟企業(yè)的水平就是高，以后我們心里就更有底了！”張翼祥高興地說(shuō)。
據了解，方大炭素與北方重工同為遼寧方大集團旗下企業(yè)，為配合方大炭素推進(jìn)轉型創(chuàng )新，搶占國內外電極高端市場(chǎng)，北方重工細致謀劃精心布局，順利完成適配方大炭素40MN臥式擠壓機的φ784mm嘴型備件，產(chǎn)品運抵現場(chǎng)后一次性安裝成功。而這次兩個(gè)兄弟企業(yè)間的合作，更標志著(zhù)北方重工混改加入方大集團以來(lái)，與集團產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同發(fā)展取得新的成果。
“攻關(guān)小組”提前制定、布置加工方案
壓機嘴型項目為北方重工首次加工，被北方重工定為立項工程，由于該產(chǎn)品加工難度大、形狀復雜，尺寸公差及行為公差要求極其嚴格、精度高、工期時(shí)間緊，在生產(chǎn)指揮中心的大力支持下，重大部件分廠(chǎng)提前20天進(jìn)行周密部署，合理安排，成立由生產(chǎn)、技術(shù)、加工車(chē)間骨干共同參與的產(chǎn)品“攻關(guān)小組”。分廠(chǎng)技術(shù)部門(mén)牽頭召開(kāi)了生產(chǎn)、技術(shù)、加工、輔助等多部門(mén)共同參與的產(chǎn)前技術(shù)準備會(huì )，提前進(jìn)行技術(shù)準備、落實(shí)攻關(guān)設備、制定多種加工方案、解決落實(shí)加工中使用的工裝胎具、刀具量具，做好重點(diǎn)攻關(guān)設備提前徹底檢修工作。重大部件分廠(chǎng)領(lǐng)導干部深入車(chē)間班組，提前解決加工難題，做好加工前重點(diǎn)環(huán)節準備工作，確保加工順利進(jìn)行。
加強技術(shù)準備 全力保障進(jìn)度
重大部件分廠(chǎng)加強技術(shù)準備工作，提前研究制定工件加工方法，改進(jìn)工件裝夾方案，相關(guān)技術(shù)人員全面跟蹤，及時(shí)處理加工中出現的問(wèn)題難點(diǎn)，確保加工進(jìn)度。
6.3米立車(chē)裝夾壓機嘴型工件時(shí)，在加工大端時(shí)，原有胎具內孔只能裝配到小端第一臺階，其第二臺階及大端處于懸空狀態(tài)，吊運及加工過(guò)程中易產(chǎn)生安全隱患。攻關(guān)小組修改車(chē)工序工藝裝夾方法。他們提出利用立車(chē)工作臺夾爪座及夾爪墊塊，在第二段外圓焊接焊塊壓活的方法進(jìn)行裝夾，經(jīng)驗證，不僅方便工件裝夾還大幅節省裝夾時(shí)間。
因工件裝夾困難，攻關(guān)小組提出分段半精加工探傷的方案。先半精加工大端后MT探傷，合格后精加大端各部，工件翻個(gè)后，半精加小端各部探傷。這樣，在保證工件質(zhì)量的前提下，去除了工件翻轉及二次裝夾所需的時(shí)間，大大縮短了立車(chē)工序的生產(chǎn)周期。
在加工中，產(chǎn)品表面鋸齒環(huán)槽尺寸公差要求嚴格，由于采用對刀器方法在結合實(shí)際加工中無(wú)法應用，經(jīng)過(guò)認真研究，他們改進(jìn)鋸齒形環(huán)槽加工方法。在粗加工環(huán)槽后，將最上端環(huán)槽用成型R刀精加工，經(jīng)樣板檢測合格后，以此槽為基準，等距精加工其余各槽，利用購買(mǎi)的耐磨成型R刀片一次加工完成所有環(huán)槽的精加工，避免了在加工過(guò)程中因刀具損壞導致二次對刀產(chǎn)生的誤差。
班組人員設備聯(lián)動(dòng) 提升加工效率
壓機嘴型(備件)產(chǎn)品毛坯重量為20余噸，成品重量也達到18噸以上，且工件形狀特殊，吊運、翻轉、裝夾都十分困難。為提高加工速度，搶出時(shí)間進(jìn)度，重大部件機加車(chē)間調整攻關(guān)設備加工班次，全力以赴配合加工。根據產(chǎn)品加工要求，安排車(chē)間重點(diǎn)設備φ6.3米立車(chē)及七軸五聯(lián)動(dòng)數控車(chē)銑床進(jìn)行突擊，兩臺設備形成聯(lián)動(dòng)，相互配合，以三班固定班次模式運轉，24小時(shí)不停機，保證工件加工工序銜接不落地，加工中出現加工問(wèn)題隨時(shí)通過(guò)電話(huà)會(huì )議，三個(gè)班組一起溝通，快速解決加工問(wèn)題，攻關(guān)小組領(lǐng)導經(jīng)常深入一線(xiàn)，跟蹤加工進(jìn)度，提前對難點(diǎn)部位出方案、試加工，論證方案是否可行，有效的提升加工效率。
員工開(kāi)動(dòng)腦筋 破難題 助生產(chǎn)
在6.3米立車(chē)加工中，粗加工內、外表面時(shí)，由于工件內、外表面槽口角度復雜且毛坯量大，尺寸公差僅僅0.02mm，設備主級工李維、張冰、高峰三人經(jīng)過(guò)反復研究、探索，在沒(méi)有專(zhuān)用刀具的情況下，利用車(chē)刀反復修磨特殊角度，直接進(jìn)行表面槽口加工，修磨的車(chē)刀增加了背吃刀量，大大提升了加工速度；嘴型備件表面有φ35×350mm以上的深度斜孔及φ35×750mm以上的深度直孔各30個(gè)，需要進(jìn)行鉆孔、鉸孔加工，設備操作非常困難，稍有不慎鉸刀就會(huì )斷裂在長(cháng)孔內，既費時(shí)又費力，面對困難，七軸五聯(lián)動(dòng)設備三位主級工提前半個(gè)月就研究適合的加工方案，他們自己手工細磨加長(cháng)鉆頭，提前在材質(zhì)相同的材料表面反復試驗，直接利用長(cháng)鉆頭加工深孔。經(jīng)驗證，不僅保證了深孔精度要求，還大大提升了產(chǎn)品加工速度，最終在嘴型工件上快速完成所有深孔加工，達到工藝要求。工件表面的弧形凹槽清根也是產(chǎn)品的加工難點(diǎn)，其由于兩側均為螺紋，加工難度大、系數高，攻關(guān)小組、技術(shù)人員與設備操作者們多次研究加工方法均無(wú)法達到加工要求，大家并沒(méi)有氣餒，吳文遠、佟海龍、鄭綏福三位主級工經(jīng)過(guò)反復試驗，通過(guò)利用宏程序編程，將銑刀定位分好定心后，利用刀頭刀片快速進(jìn)給，加工一段完成后，旋轉加工圓盤(pán)0.1度，繼續切削，反復多次進(jìn)給完成了弧形凹槽的加工，經(jīng)測量達到技術(shù)要求。
在重大部件分廠(chǎng)干部員工的共同努力下，北方重工首臺壓機嘴型產(chǎn)品順利加工產(chǎn)成，并一次交檢合格，一次安裝合格，得到了兄弟企業(yè)的好評和點(diǎn)贊。面對復雜的新產(chǎn)品，大家以“攻堅克難”的精神突破自我，以“創(chuàng )新實(shí)干”的方法提升效率，為公司“全面降成本，大干一百天”獻上一份厚禮。