亚洲欧美日韩精品久久亚洲区,人妻人人人妻人澡91,欧美日韩综合一区二区三区,无遮挡又黄又爽在线观看

近日，遼寧方大集團北方重工完成帶式輸送機通用部件標準化、模塊化、參數化的設計與研發(fā)，并在國內首次應用。這是北方重工混改后取得的又一個(gè)里程碑式的科技發(fā)展成果。

乘混改東風(fēng)，科技發(fā)展迎來(lái)春天

北方重工混改后，在方大集團的大力支持下，持續加大傳統產(chǎn)品技術(shù)升級改造和新產(chǎn)品設計研發(fā)投入力度，投資1365萬(wàn)元更換圖形工作站和服務(wù)器，購置254臺計算機，并升級9款設計軟件，開(kāi)啟了產(chǎn)品設計由二維平面設計向三維化、模塊化、參數化、網(wǎng)絡(luò )化方向發(fā)展的新路徑。

與此同時(shí)，收入分配向產(chǎn)品設計研發(fā)團隊傾斜，并出臺了產(chǎn)品設計研發(fā)獎勵機制。良好的設計研發(fā)條件，尊重知識、尊重創(chuàng )造，以及優(yōu)厚的待遇，激發(fā)起廣大技術(shù)人員潛心設計，研發(fā)新產(chǎn)品的積極性，傳統產(chǎn)品再升級，新產(chǎn)品研發(fā)提檔加速，陸續結出豐碩成果。

瞄準科技研發(fā)重點(diǎn)，打破制約瓶頸

帶式輸送機及部件具有非標定制特點(diǎn)，不同設計者的設計結果存在差異性,且傳統設計軟件及設計過(guò)程比較單一、耗時(shí)，響應客戶(hù)需求的速度有限，很難滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求，嚴重制約企業(yè)核心技術(shù)發(fā)展。

實(shí)現帶式輸送機通用部件“三化”，可大幅降低設計人員重復勞動(dòng)，提高設計質(zhì)量，提升設計效率30%以上，縮短技術(shù)準備周期。同時(shí)，對客戶(hù)的個(gè)性化需求進(jìn)行快速響應，在設計方案階段充分發(fā)揮作用，快速完成多種設計方案并進(jìn)行比對以尋求最佳方案。

帶式輸送機通用部件“三化”設計與研發(fā)是未來(lái)帶式輸送機產(chǎn)品數字化發(fā)展方向，并為實(shí)現產(chǎn)品信息化管理提供數據支持，必將引領(lǐng)帶式輸送機行業(yè)技術(shù)發(fā)展，提升北方重工在這一產(chǎn)品市場(chǎng)的競爭力。  

北方重工正是前瞻性地看到了帶式輸送機通用部件“三化”設計與研發(fā)的重要性和緊迫性，才確定將帶式輸送機通用部件“三化”作為科技發(fā)展重點(diǎn)項目進(jìn)行攻關(guān)。

攻關(guān)創(chuàng )新，彰顯科技研發(fā)實(shí)力

承擔帶式輸送機通用部件“三化”設計與研發(fā)攻關(guān)任務(wù)的是北方重工設計研究院輸送裝備設計研究所團隊，他們充分發(fā)揮個(gè)人技術(shù)優(yōu)勢和團隊力量，在標準化、模塊化、參數化架構和工作流程上實(shí)現了五大創(chuàng )新。即：依靠SolidWorks設計平臺，創(chuàng )新進(jìn)行三維參數化設計與研發(fā)，提高開(kāi)發(fā)效率和后期使用效率；創(chuàng )新標準化模型結構，將產(chǎn)品標準結構由過(guò)去的定性描述，提升、細化為定量結構固化，有利于模型標準結構的推廣；創(chuàng )新系列化、模塊化手冊編制，提升產(chǎn)品通用化和標準化水平，有利于降低產(chǎn)品及部件設計、工藝、制造、采購成本及縮短設計和制造準備周期；創(chuàng )新開(kāi)發(fā)適用性強的三維平臺，并與現有PLM系統相結合，滿(mǎn)足三維數據與二維圖紙轉換及產(chǎn)品BOM表導入與輸出；創(chuàng )新建立完整的、具有普遍性的帶機通用部件“三化”設計與研發(fā)流程，實(shí)現未來(lái)模型和數據的可擴展和可持續更新。

帶式輸送機通用部件“三化”設計與研發(fā)項目總體數據量約40萬(wàn)條，邏輯代碼約10萬(wàn)條，參數化模型3千余種。經(jīng)過(guò)攻關(guān)團隊的共同努力，最終完成了帶式輸送機通用部件滾筒組、托輥組、托輥、頭架、尾架、拉緊裝置等三維模型及典型結構參數化研發(fā)工作，其中，托輥組已順利通過(guò)設計、標準化、工藝、PLM全流程試用。

北方重工實(shí)現國內首次應用帶式輸送機通用部件“三化”設計，已成為企業(yè)打造新經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的重要支撐，無(wú)疑具有巨大的社會(huì )效益及經(jīng)濟效益。