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技術(shù)創(chuàng )新賦能 制造周期大幅縮短
環(huán)冷機又稱(chēng)環(huán)式冷卻機，作為球團工藝和燒結工藝的主要設備，是一種用途極為常見(jiàn)的冷卻設備，廣泛運用于燒結礦和球團礦的冷卻。北方重工下大力氣突破技術(shù)壁壘，總結生產(chǎn)組織經(jīng)驗不斷縮短制造周期，產(chǎn)品競爭力顯著(zhù)增強。
深厚底蘊助推行業(yè)發(fā)展
北方重工具有目前國內外成熟環(huán)冷機的所有規格產(chǎn)品，并擁有根據用戶(hù)要求設計其他規格的環(huán)冷機實(shí)力。業(yè)內人士介紹，該企業(yè)生產(chǎn)制造的環(huán)冷機結構簡(jiǎn)單，性能可靠，操作容易，維修方便，使用安全，被廣泛應用與冶金企業(yè)。早期研發(fā)的環(huán)冷機結構，已具備較好的密封效果，有利于節能減排及余熱回收利用。2003年，新華社曾報道了北方重工前身之一的沈陽(yáng)重型機器廠(chǎng)生產(chǎn)制造的150㎡鼓風(fēng)環(huán)式球團冷卻機，在鞍山鋼鐵公司弓長(cháng)嶺球團廠(chǎng)試車(chē)成功。該設備填補了當時(shí)的國內空白，使我國球團冷卻技術(shù)跨入世界先進(jìn)行列。
隨著(zhù)時(shí)代不斷推進(jìn)，我國的工業(yè)發(fā)展迅猛，同時(shí)也暴露了許多問(wèn)題，鋼鐵行業(yè)高耗能、高污染的弊病逐漸顯現，環(huán)保節能的生產(chǎn)設備成為市場(chǎng)急需的“搶手貨”。
技術(shù)創(chuàng )新引領(lǐng)行業(yè)變革
在幫助國內某知名大型鋼企實(shí)施設備改造時(shí)，北方重工設計人員發(fā)現，生產(chǎn)現場(chǎng)所使用的還是老式環(huán)冷機結構，采用雙層橡膠密封結構形式，臺車(chē)兩側與風(fēng)箱之間設置動(dòng)、靜兩道密封。橡膠采用耐熱溫度為200～300℃的復合橡膠，壽命僅3～6個(gè)月，更換數量多、成本高、時(shí)間長(cháng)，影響生產(chǎn)效率，平均漏風(fēng)率高達30～40%，導致風(fēng)機裝機容量偏大、粉塵污染嚴重、余熱回收效率不高。明顯不符合我國的現行政策和企業(yè)自身節能減排、提升產(chǎn)能的要求。
為解決這一難題，北方重工安排專(zhuān)業(yè)設計人員實(shí)地調研、測量，根據鋼企的實(shí)際需求和產(chǎn)品特點(diǎn)，有針對性地制定了改造方案。首先，將環(huán)冷機臺車(chē)改為扇形，篦板為裝配式結構，便于更換，臺車(chē)裝配結構調整為上下分體裝配結構形式，方便現場(chǎng)安裝拆卸。同時(shí)，優(yōu)化了回轉框架結構和復位輥結構的形式，使其焊接性更好，與臺車(chē)連接精度更高，輥面與臺車(chē)下表面完全接觸，軸承受力更加合理。下密封選用浮動(dòng)式機械密封裝置，可實(shí)現環(huán)冷機外部檢修，解決了環(huán)冷機傳統機械密封檢修困難問(wèn)題和檢修人員安全問(wèn)題。優(yōu)化臺車(chē)欄板和罩子保溫結構，減少熱量損失，保證余熱回收、發(fā)電效率。
在浮動(dòng)式機械密封裝置基礎上，研發(fā)人員又研發(fā)出全新的聯(lián)合密封裝置，有效阻擋灰塵進(jìn)入水槽，降低了水密封清淤壓力的同時(shí)，形成可靠的液體密封，整機漏風(fēng)率控制在3%-5%之間，改善了現場(chǎng)工作環(huán)境，提高了余熱回收效率。
無(wú)縫銜接挑戰周期極限
改造就意味著(zhù)停產(chǎn)，如何縮短新產(chǎn)品的制造周期，幫助客戶(hù)盡量減少損失？這是每一個(gè)裝備制造企業(yè)共同的難題，而北方重工卻在這方面有很成功的經(jīng)驗。
陳亮是北方重工生產(chǎn)指揮中心主管計劃的副主任，在接到合同的第一時(shí)間，他就意識到這次改造項目面臨的壓力?！爸饕€是制造周期的壓力，要幫助客戶(hù)把損失降到最低，生產(chǎn)計劃就要做到嚴絲合縫。但生產(chǎn)制造是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，要把變量減到最小就需要全面掌握生產(chǎn)全流域的實(shí)際情況，需要深入一線(xiàn)實(shí)際了解，否則生產(chǎn)計劃只能是紙上談兵?！弊鳛橐幻?0后的企業(yè)中層，陳亮身上有著(zhù)與年齡并不相符的“老成”，為了把計劃做扎實(shí)，他帶領(lǐng)部分計劃員先后走訪(fǎng)了加工車(chē)間、采購部、裝配分廠(chǎng)等多個(gè)生產(chǎn)部門(mén)，了解了設備運轉、生產(chǎn)物資的供應、裝配場(chǎng)地和人力情況。最終確定生產(chǎn)周期108天，比以往的制造周期縮短了40余天。
如何保證108天的制造周期？作為主管產(chǎn)品調度的副主任，葛萌更善于解決“局部問(wèn)題”“我們這種企業(yè)的生產(chǎn)組織相對復雜，客戶(hù)的需求不同，我們的產(chǎn)品也要隨之改變，很難形成固定的流水線(xiàn)作業(yè)，單件小批量生產(chǎn)是常態(tài)化，要應對的生產(chǎn)變量也就更多。據了解，在葛萌的帶領(lǐng)下，該項目零部件均按照計劃節點(diǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)，計劃完成率達到了100%。
隨著(zhù)改革的不斷深入，北方重工已經(jīng)擺脫以往的歷史沉珂，呈現出“小步快跑”的發(fā)展勢頭，今年上半年銷(xiāo)售收入超2020年全年2億，二季度銷(xiāo)售收入同比增長(cháng)292.4%，為實(shí)現十四五開(kāi)局之年高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。