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地鐵二號線(xiàn)南延線(xiàn)建設取得突破性進(jìn)展
本報訊（沈陽(yáng)日報、沈報全媒體記者張曉寧、劉國棟）12月14日，沈陽(yáng)地鐵二號線(xiàn)南延線(xiàn)一標全沈區間雙線(xiàn)貫通。全長(cháng)3.366公里的二號線(xiàn)南延線(xiàn)單標段最長(cháng)盾構區間的順利完工，標志著(zhù)地鐵二號線(xiàn)南延線(xiàn)工程建設取得突破性進(jìn)展。
沈陽(yáng)地鐵二號線(xiàn)南延線(xiàn)一標盾構施工任務(wù)為“兩區間”，即全沈區間和沈沈區間，共有三個(gè)特點(diǎn)：總里程最長(cháng)——盾構區間全長(cháng)3.366公里，單標段盾構作業(yè)總里程既是二號線(xiàn)南延線(xiàn)最長(cháng)的，也是沈陽(yáng)地鐵開(kāi)工建設以來(lái)最長(cháng)的。盾構機臺數最多——按照工程規劃，項目所屬兩區間共需四臺盾構機同步推進(jìn)，在人員物資調配、安全質(zhì)量控制方面都提出了更高的要求和更大的挑戰，項目所用盾構機全部來(lái)自北方重工。地質(zhì)最復雜——區間下穿連接沈中大街、國際軟件園的沈本大街及其密集樓群、沈陽(yáng)至丹東的沈丹高速。
截至目前，南延線(xiàn)一標項目“一站”沈本大街站主體結構、“兩區間”盾構作業(yè)已完工，車(chē)站附屬結構及聯(lián)絡(luò )通道施工正陸續展開(kāi)。
據了解，沈陽(yáng)地鐵二號線(xiàn)南延線(xiàn)是沈陽(yáng)市第三輪規劃建設的重點(diǎn)線(xiàn)路，北起二號線(xiàn)一期工程終點(diǎn)全運路站南端，南至桃仙機場(chǎng)T3航站樓東側的桃仙機場(chǎng)站，全長(cháng)13.7公里，線(xiàn)路建成后，將沈陽(yáng)北站和桃仙國際機場(chǎng)兩個(gè)一級交通樞紐緊密銜接，進(jìn)一步發(fā)揮“空鐵聯(lián)運”作用。