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勞模領(lǐng)軍攻堅再立新功
日前，重大部件加工事業(yè)部機加一車(chē)間機加一班班長(cháng)、8×20米數控車(chē)銑機床（七軸五聯(lián)動(dòng)）機長(cháng)吳文遠帶領(lǐng)機組利用機床優(yōu)勢和高超技能，以平均4天時(shí)間就加工一件環(huán)冷機臺車(chē)框架的速度，加工產(chǎn)成了10件環(huán)冷機臺車(chē)框架，加工周期大幅縮減。
按照傳統工藝，環(huán)冷機臺車(chē)框架加工都是在數控鏜床上加工。由于環(huán)冷機臺車(chē)框架側面空隙和斜面結合面加工工藝復雜，加工一件至少需要裝卡9次，即使由七軸五聯(lián)動(dòng)機床做好各結合面的基準，加工周期也至少要15天。
干活用心用腦，善于思考，曾多次創(chuàng )新加工方法，解決了很多關(guān)鍵性加工難題的吳文遠，大膽提出由七軸五聯(lián)動(dòng)機床來(lái)加工環(huán)冷機臺車(chē)框架，以提高效率。他結合機床優(yōu)勢，裝卡可任意調整角度的直角銑頭，實(shí)現了一次裝卡可自動(dòng)控制臺車(chē)框架側面多個(gè)空隙角度和各結合面（斜面）的加工，加工周期縮短至4天1件，加工效率提高了4倍。吳文遠善于攻堅破難，越難越能激發(fā)他干勁。他運用五軸聯(lián)動(dòng)加工程序加工產(chǎn)成了首個(gè)技術(shù)工藝復雜，精度要求高，加工難度大，附加值非常高的滾筒式飛剪的上刀軸54㎜三維曲線(xiàn)槽和42個(gè)直徑是43㎜銷(xiāo)孔的加工任務(wù)，并總結出多軸聯(lián)動(dòng)加工的經(jīng)驗，結束了公司之前不能加工異形、復雜曲面，以及磨具等高附加值零部件的歷史。
吳文遠憑借自己積累的經(jīng)驗，采用刀冠加刀桿的加工方法完成了6300噸液壓機基礎梁公差小于0.143㎜、孔深近1000㎜、直徑達1850㎜的超大型孔的加工，較刀盤(pán)切削的傳統加工方法，效率提高近1倍。凈重51.54噸的5660㎜×3362㎜×2580㎜熱模鍛的床身滑道面的平面度為0.008㎜，平行度和垂直度均為0.1㎜，精度要求極高。加工該件滑道必須要用直角銑頭，但在900㎜的機床專(zhuān)用的直角銑頭上安裝切刀盤(pán)后，因尺寸超出了910㎜的滑道面尺寸，而無(wú)法加工。腦子活絡(luò )的吳文遠想到了在直角銑頭的刀盤(pán)座上下功夫，通過(guò)改進(jìn)刀盤(pán)座，再在直角銑頭上安裝800㎜的切刀盤(pán)，巧妙地化解了這一難題。
作為機械輕化系統產(chǎn)業(yè)數控銑工領(lǐng)軍人物的吳文遠，多次擔當重任，一路闖關(guān)破難，不僅體現他樂(lè )于創(chuàng )新，勇于攻關(guān)的奉獻精神，更體現他在風(fēng)險和壓力面前敢于擔當精神。吳文遠先后獲沈陽(yáng)市五一勞動(dòng)獎?wù)聵s譽(yù)稱(chēng)號；多次獲得集團公司"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標兵"和"勞動(dòng)模范"榮譽(yù)稱(chēng)號。（江水）